Hola Levin,

bienvenido al foro . ¿Es el único mensaje de error el mensaje "Smart key not found"? ¿O tiene otros síntomas como "Sin encendido" cuando presiona el botón de inicio? ¿El botón de inicio parpadea (parpadeo del latido del corazón) cuando abre la puerta del conductor?

Dirk

 

'Smart key not found' después de desconectar la batería en un lavado de cara es una falla clásica del BCM XF, al igual que el cierre centralizado no funciona correctamente. Se necesita un concesionario independiente de Jaguar o SDD y la ayuda de alguien a través de TeamViewer o similar.

 

Gracias Pete. Levin agregará más información sobre lo que funciona y lo que dejó de funcionar, pronto. Dirk

 

Muchas gracias por la ayuda. El coche tiene la función start-stop. Tengo una llave sin que las puertas se desbloqueen automáticamente cuando me acerco al coche. Apagué el coche y después de unos 5 minutos, reemplacé la batería. Conecté la batería de una vez sin ningún bamboleo, y algo chispeó en el borne de la batería. Había dejado la batería pequeña durante este tiempo. Ahora la luz interior funciona, pero no el botón Start-stop. Tampoco puedo terminar eso. Curiosamente, el botón de los faros en la llave funciona, si lo presiono dos veces seguidas, los faros del coche se encienden. Al presionarlo de nuevo, se apagan. No puedo acceder al SSD porque no tengo el hardware para ello. Tampoco sé qué es BCM y BCMB.

Cuando abro la puerta, solo se encienden las luces interiores. Solo cuando presiono el botón de arranque, aparece el mensaje "Llave inteligente no encontrada". El botón de arranque no parpadea.

 

Hola, hay un artículo sobre esto aquí, se recomienda dejar el coche durante al menos 20 minutos con el llavero lejos del coche antes de intentar quitar la batería. Phil

 

Hola, hay una publicación aquí sobre esto, se recomienda dejar el coche durante al menos 20 minutos con el llavero lejos del coche antes de intentar quitar la batería. Phil

Sí, aprendo…

Hola Levin,
Lamento saber que no tienes SDD para acceder a tu coche. Pero definitivamente necesitarás SDD + Adaptador para resolver este problema. ¿Tienes la oportunidad de conseguir un portátil con win7 o win10? Puedo enviarte un enlace donde comprar un adaptador.

Dirk

sí, tengo un portátil win7 antiguo. Puedo comprar el adaptador

 

Hola Levin,
Lamento saber que no tienes SDD para acceder a tu coche. Pero definitivamente necesitarás SDD + Adaptador para solucionar este problema. ¿Tienes la oportunidad de conseguir un portátil con win7 o win10? Puedo enviarte un enlace donde comprar un adaptador.

Dirk

 

Intentaré ayudar a través de WhatsApp y resolveremos lo enfermo que está el gato.
Compartiremos los resultados

Dirk

 

Parece que recientemente es toda una pandemia de este problema, ya que hubo algunas buenas publicaciones aquí recientemente al respecto.
Consulta mi publicación aquí:

Car not starting - lost the fobs - SDD

Hi I hope you can help me here as I'm in the pickle. I had new TPMS sensors fitted and I had SDD plugged to clear errors and put the new sensor details in. I was running a tpms test via sdd and it had tested the sensors...all seemed fine , during the test i left the car for a minute and when I...

www.jaginfo.org

Necesitas sdd, cable e idealmente una unidad de soporte de batería. Tienes que programar la caja de conexiones central como una unidad nueva. Traerá el coche de vuelta de la muerte, pero el limpiaparabrisas no funcionará y esto necesita un nuevo CJB o quitar el existente y llevarlo a nivel virgen. Es posible que encuentres a alguien localmente que tenga un programador xprog y subirá el archivo virgen al CJB por ti. Vivo en Irlanda, así que no había nadie cerca y tuve que hacerlo yo mismo. Lee mi publicación anterior.

 

El adaptador llegó hoy. El primer escaneo no es tan bueno. La inmovilización no tuvo éxito
BCM perdió la información de la ECU. Todos los demás módulos parecen estar bien. No hay más caracteres especiales o signos de interrogación almacenados allí.
@MoJo88
¿Necesitamos que reprogramen el BCM sin conexión? ¿O hay alguna posibilidad de usar alguna función de servicio para revivirlo? O, en el peor de los casos, ¿necesitamos un nuevo BCM?

Descripción general:

BCM (Delantero)

BCMB (Trasero)

Saludos
Dirk y Levin

 

Gracias @dekiello por tu enlace. ¡Un artículo realmente interesante y útil! Tal vez puedas decirle a Levin si tu CJB se veía igual en SDD. ¿También tenías signos de interrogación en lugar de datos de la ECU?

 

Otro enlace que puede ser de ayuda, señores: Cierre centralizado que no funciona después de volver a conectar la batería - Jaguar Forums - Jaguar Enthusiasts Forum

 

Otro enlace que puede ser de ayuda, amigos: Cierre centralizado que no funciona después de volver a conectar la batería - Jaguar Forums - Jaguar Enthusiasts Forum

Gracias Pete.
Para los pasos de programación, ¿necesitas el código Seed? ¿Para todos, o solo la configuración de nuevos módulos y funciones? ¿Los pasos de reprogramación (solo reescribir el firmware existente) funcionan sin el código Seed? Lo pregunto, porque no puedo probarlo. Mi adaptador está con Levin en este momento

Dirk

 

No necesita el código semilla ya que no está realizando ningún cambio en el CCF. Solo servicio --> recomendaciones y encontrará la caja de conexiones central del programa allí... Muy recomendable tener bsu ya que se detendrá si la batería cae por debajo de 12,4 V y tiene que seguir cada paso, incluso si el botón de estrella no le da respuesta si sdd le dice que encienda el encendido, simplemente presiónelo... mostrará el mensaje "llave no detectada" pero tiene que ser así.
Sí, muchos signos de interrogación antes de programar CJB.
Usted traerá su coche de vuelta a la vida si programa su cjb existente como uno nuevo. Es una medida temporal ya que el limpiaparabrisas no funcionará, pero su coche volverá a funcionar.

 

Muchas gracias por tus comentarios dekiello!!

 

¡Muchas gracias por tus comentarios dekiello!!

Dirk

Solo recuerda que debes tener dos llaves presentes en el coche ya que el procedimiento lo necesita. Puede que no funcione inmediatamente después de la programación y tendrás que ejecutar la inmovilización una vez que el botón de arranque esté activo de nuevo - esto es lo que tuve que hacer ya que justo después de programar el botón de arranque CJB solo estaba encendiendo el encendido pero no arrancando el coche, así que no te asustes y ejecuta la inmovilización en las recomendaciones

 

¡Gracias por la sugerencia! Pasé por la programación FOB y los pasos de aprendizaje dos veces con MoJo con mi propio XF. Y mi CMB no estaba corrupto. Simplemente estaba fuera de sincronización. A veces, nuestros XF son como pequeñas Divas . Voy a consultar con Levin qué quiere hacer ahora. Desafortunadamente, vive a casi 500 km de mí.

Dirk

 

¡Buena suerte Dirk y Levin!

 

Las cosas avanzan... Falta una fuente de alimentación adecuada. La disponible solo entrega 16A. En mi opinión, demasiado pequeña. Pero podría estar equivocado. Levin está buscando una más grande o tal vez para esta sesión una solución de arranque. Pero Levin logró llegar a la página de SSD para programar los módulos. Así que paso a paso... no tenemos prisa

@dekiello
¿Tuviste que descargar algún archivo para el CJB/BCM del servidor de Jaguar? Si es así, ¿lo descargaste antes de conectarte al coche o solo durante el paso de programación?
Solo pregunto, porque el acceso a Internet no es el mejor, donde el XF está estacionado actualmente. Y sé que SSD tiene una función para descargar el software y los archivos de calibración para tu modelo. Almacena los paquetes en tu disco. ¿Y podría usarlo durante el paso de programación? Esa es la cuestión, no lo he probado hasta ahora.

Dirk

 

Algunas noticias... Después de problemas con la computadora portátil, Windows y el adaptador, pudimos comenzar esta noche con una primera sesión SDD en el automóvil. Faltan algunos archivos vbf. Internet aún no está disponible allí. Así que mañana comprobaremos qué falta e intentaremos configurar BCM como un módulo existente. Creo que no funcionará. Pero vale la pena intentarlo.

¿Qué opinas de estos dos pasos? Configurararía el KVM como un módulo existente. O podría comenzar configurando BCM como un nuevo módulo. ¿Qué prefieres?

Después de configurar KVM como existente, configuraría los siguientes módulos como módulos existentes: BCM -> BCMB -> GSM....
Como me dijo SDD hoy. Estas recomendaciones están listadas por SDD de acuerdo con mi síntoma seleccionado.

Saludos
Dirk

 

De vuelta con actualizaciones y una gran pregunta. Intentamos configurar el Módulo de Vehículo Keyless como un nuevo módulo. SDD está comenzando a descargar software pero finalmente falla. ¿Es esto un síntoma de un KVM muerto? ¿O tenemos problemas de comunicación con Win10 y el adaptador?

Luego intentamos configurar BCM como un nuevo módulo, también falla. Dice que algunos archivos no están presentes. ¿Quizás necesita el archivo as built basado en VIN (VIN.vbf)? Descargué todos los archivos de calibración y archivos as built del XF 2013. Todos están presentes en \common\flash\vbf.

Necesito tu ayuda. ¿Qué hacer a continuación? ¿Comprar un nuevo KVM? ¿O simplemente reconfigurar otro módulo? ¿O es la única forma de arreglar el BCM brickeado primero?
Tal vez @MoJo88, @Onotole , @hamedhbb , @dekiello puedan ayudar?
Agradezco cualquier sugerencia.

Dirk

 

¿Por qué estás intentando actualizar KVM y el portátil está conectado al wifi?

 

Gracias Hamed por tu respuesta. Empezando con KVM como la mejor suposición y porque MoJo comenzó con KVM con mi XF. Pero es más o menos la mejor suposición.
Lamento mucho el lío del wifi. Es un Mac con Win10 en una virtualbox. Win10 no se conectará al punto de acceso. El portátil IBM mucho más antiguo tuvo un problema con la fuente de alimentación y la mangosta. Así que Levin tuvo que cambiar al MAC ya que es el único portátil disponible en este momento. Pero si este error de comunicación resulta ser un problema de la virtualbox, dejaremos de buscar y primero intentaremos conseguir otro portátil. Por eso pido su opinión. Y si no es un viaje de 5 horas, preferiría reunirme con Levin con mi propio equipo que ayudar a través de WhatsApp.
Le envié a Levin todos mis archivos de calibración XF 2013 y los archivos como construidos que descargué hace 2 meses (3 GB de datos). En mi opinión, son genéricos y no están vinculados a mi VIN. El único archivo que falta para el XF de Levin es el archivo as-built basado en VIN. No pude descargarlo para mi XF ni para el XF de Levin. El servidor de Jaguar informa un error. Pero tengo este archivo en mi portátil para mi XF. Parece que se ha creado durante las acciones de MoJo en mi XF.
Levin copió todos estos archivos de calibración y los archivos como construidos a la carpeta VBF de SDD. Pero para el BCM esto no ayuda. Falta algún archivo. Así que no pudo configurar el BCM como un nuevo módulo. Para el KVM, todos los archivos están disponibles, pero se muestra el error de comunicación. Después del mensaje "starting software download job", SDD comienza a copiar el software al módulo. Por lo tanto, podría ser un problema de virtualbox.

Si comenzara con otro módulo, por favor házmelo saber. Estamos dispuestos a probar casi todo.... incluyendo raindance.... .
Le daría a esta virtualbox otra oportunidad sin conexión. Si no me equivoco, BCM y/o BCMB almacena una copia de la configuración as-built. ¿Puedo descargarlo del coche al portátil? ¿Y ayudaría esto a configurar el BCM como un nuevo módulo? Solo estoy pensando en voz alta porque no estoy seguro de dónde viene mi propio archivo VIN.vbf .

Dirk

 

Hola chicos,
¿Alguna idea o sugerencia? ¿Este código de error A01 está relacionado con el adaptador? ¿O el KVM realmente no se está comunicando correctamente?
SDD puede recuperar información del módulo. Así que de alguna manera la comunicación debería funcionar. ¿Pero por qué este error de comunicación? ¿O el KVM bloquea la reprogramación debido a (por ejemplo) demasiados intentos de programación?

Sería bueno obtener más comentarios

Dirk

 

No soy un experto, pero si puede comunicarse con el kvm para recuperar información, sugeriría que le está hablando bien.
Estoy seguro de haber leído en alguna parte que si pierdes ambas llaves, necesitas un nuevo kvm ya que no aceptará nuevas llaves. No estoy seguro de cuán cierto es eso, alguien con más conocimientos vendrá a explicarlo.

Buena suerte Dirk y Levin

 

Gracias Gav.
Escuché lo mismo. Pero una buena sugerencia. Verificaremos a través de <verify keys> si ambas claves aún están presentes. Busqué en Google este error de comunicación A01. Solo unos pocos resultados. Así que supongo que en realidad no es una falla del módulo de control. Tendrías más resultados, si fuera una falla del módulo de control. Supongo que es más un problema de computadora portátil o adaptador.

Dirk

 

Yo diría que tu problema es la máquina virtual, no debería hacer nada con el KVM ya que no se ve afectado. El CJB es el culpable. Tienes que tener un portátil adecuado con idealmente una instalación limpia de Windows. El SDD es muy frágil en relación con el ordenador desde el que funciona y la fuente de alimentación. Es posible que deba actualizar el firmware, pero lo descargaría y serían literalmente unos pocos cientos de KB... y podría no actualizarlo ya que ya tendrá el más reciente. Consigue un portátil con Windows, Wi-Fi que funcione correctamente dentro del alcance y una unidad de soporte de batería, además de un portátil que no funcione con batería pero que también esté enchufado. O puedes conseguir un nuevo CJB de un distribuidor y programarlo... sin embargo, el coste será mucho mayor.

 

¡Gracias por tus comentarios, dekiello!
De hecho, costos mucho más altos, si le pides ayuda a Jaguar . Si solo cobran el CJB y la programación, serán unos 2500 EUR. Bien.
Como dijiste, primero optaremos por una computadora portátil que funcione correctamente con Windows y Wi-Fi en el automóvil.

Dirk